轮机部的同志都知道，锅炉烟管及炉墙结灰会降低锅炉传热效率，增加锅炉燃油消耗，定期清除受热面上的铁锈和积灰，可以增加废热的传递效果，保证废气锅炉产生的蒸汽量满足日常消耗，从而不用再点烧辅锅炉，达到降低燃油消耗目的。

　　1413航次，鲸鱼座轮从中东FUJAIRAH港开出后，轮机部全体同志在冉启洪轮机长的带领下，展开了一场抢时间战高温对废气锅炉烟道水洗工作突击战。2014年12月22日下午，轮机长召开了简单的工前会，明确各人分工和布置劳动安全注意事项后，接皮龙，拉管子，扛工具，大家按照要求开展了清洗工作。

　　为了达到最佳的冲洗效果，在做好了各种完全措施的情况下，主机停车后第一时间，大管轮及机工长快速打开废气锅炉上的导门，二管轮和机工打开下面的导门，机工长迅速接妥高压冲洗水枪，开始了冲洗工作。当上导门打开后，露出上百个圆孔烟管，上面有明显的一层积灰，每个圆孔烟管内壁也有不同程度的烟灰附着。由于主机刚停车，废气锅炉层外部环境温度高达58℃，炉膛温度80℃以上，但弟兄们的干劲就像那居高不下的炉温，渴了喝瓶水，一仰脖子就是一瓶;累了歇一歇，旁边的兄弟立马顶上。由于空间狭窄，温度又高，高压水流冲到之处冒起大片白烟，气浪不注地涌出打开的导门口，冲击着外面的作业人员。不多一会儿，烟灰就裹住了裤腿，汗水温透了衣背，尽管如此，他们仍是顶着高温气浪，按序列逐个冲洗圆孔烟管，直到每个圆孔烟道冲洗疏通。

　　经过3个多小时的连续奋战，废气锅炉烟道清洗工作结束，参加清洗的轮机部船员个个酷似刚升井矿工兄弟。检查完所有拆卸过的地方都已复原如初后，此次清洗废气锅炉烟道工作彻底结束。